1. (삭제 2017. 12. 14.)
2. (삭제 2017. 12. 14.)
3. (삭제 2017. 12. 14.)
4. "수익성이 없는 노선"이란 「여객자동차 운수사업법」 (이하 "법" 이라 한다) 제4조제1항 과 제23조 에 따라 여객자동차운송사업의 면허ㆍ등록 또는 여객자동차운송사업의 개선명령을 받은 자가 당해 사업용자동차를 정기적으로 운행하는 노선 중 버스의 운행에 따른 운송수익금이 운송원가 이하로 손실금을 보상할 필요가 있는 노선을 말한다. <개정 2013. 7. 5., 2015. 10. 5., 2016. 3. 10., 2017. 12. 14., 2024. 2. 15.>
5. "버스운송사업자 경영수지 분석시스템"이란 전라남도 내 버스운송사업자에 대하여 버스 운행정보 및 경영수지 분석 등을 위하여 구축한 전산시스템을 말한다.(신설 2015.10.5) (개정 2017. 12. 14.)
6. "전자신고"란 버스 운송사업자가 버스 운행정보 및 수입ㆍ지출 현황 등 회계자료를 버스운송사업자 경영수지 분석시스템 전용 웹사이트에 접속하여 전자적으로 신고하는 것을 말한다.(신설 2015.10.5)
1. 법 제50조제2항 각 호의 어느 하나에 해당하는 사업 (개정 2015.10.5., 2017. 12. 14.)
2. 「대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률」 제11조제1항 및 제12조 각 호의 어느 하나에 관한 사항(신설 2013.7.5)
3. 대중교통환승시설 설치 및 개선사업과 환승할인제 관련 사업(신설 2013.7.5)
4. 법 제24조 에 따른 운전업무 종사자격을 갖추고 법 제3조제1항제1호 에 따른 노선 여객자동차운송사업의 운전업무에 종사하는 사람을 대상으로 건강 상담 및 업무상 질병 예방 등의 건강관리사업 (신설 2019. 3. 14.)
5. 학생·청소년 운임할인 사업 (신설 2023. 8. 3.)
6. 그 밖에 여객자동차 운수사업의 건전한 육성 및 주민의 교통편의 증진을 위하여 그 필요성이 인정되는 사업 (개정 2013.7.5., 2017. 12. 14., 2019. 3. 14.)
① 운송원가의 산정은 다음 각 호의 사항을 고려하여 산정한다.(신설 2013.7.5)
1. 인건비(신설 2013.7.5)
2. 연료비(신설 2013.7.5)
3. 차량 감가상각비(신설 2013.7.5)
4. 차고지비, 정비·타이어 등 차량정비 관리비(신설 2013.7.5)
5. 차량 보험료(신설 2013.7.5)
6. 적정이윤 등 그 밖의 비용(신설 2013.7.5)
② 감가상각비를 산정할 때에는 대·폐차 지원금, 저상버스구입 지원금, 천연가스버스 구입 지원금 등을 차감하여 산정하고, 연료비를 산정할 때에는 유가보조금·천연가스 연료비 보조금 등 국가 또는 지방자치단체 보조금을 차감하여 산정한다. <신설 2013. 7. 5., 개정 2024. 2. 15.>
③ 버스를 폐차할 경우 발생하는 폐차수입금은 일정 비율을 감가상각비에서 제외하여야 한다.(신설 2013.7.5)
④ 복리후생비 중 접대비 등 운송과 무관한 경비로 사용된 것은 원가에서 제외하여야 하며, 지원을 받고자 하는 운송사업자는 복리후생비 사용 내역을 구체적으로 증명하여야 한다. <신설 2013. 7. 5., 2024. 2. 15.>
⑤ 운송사업자는 운송원가의 객관적인 산정과 투명한 회계처리를 위해 지방자치단체가 제시하는 회계처리 기준을 준수하여야 한다.(신설 2013.7.5)
① 제3조 에 따른 재정지원을 받고자 하는 여객자동차 운수사업자는 버스운송사업자 경영수지 분석시스템을 이용하여 정기적으로 버스노선 정보 및 수입·지출현황 등을 전자신고하고, 다음 각 호의 사항을 기재한 별지 서식 의 여객자동차 운수사업 보조금지원신청서(이하 "신청서"라 한다)와 그에 따른 붙임 서류를 시장ㆍ군수 또는 도지사에게 제출하여야 한다. (개정 2009. 7. 10, 2013.7.5, 2015.10.5., 2016.3.10., 2017. 12. 14.)
1. 신청인의 주소 및 성명(법인의 경우에는 그 명칭 및 대표자 성명)(개정 2013.7.5)
2. 사업면허의 종류·일자 및 면허번호(개정 2013.7.5)
3. 재정지원을 받고자 하는 사유 및 금액(개정 2013.7.5)
② 여객자동차 운수사업자는 수익성 없는 노선 운행에 따른 손실액을 재정지원금으로 신청할 경우 손실이 발생한 해당 노선에 대하여 다음 각 호의 사항을 기재한 손실액의 산출명세서를 함께 제출하여야 한다. <개정 2024. 7. 10., 2013. 7. 5., 2016. 3. 10., 2017. 12. 14., 2024. 2. 15.>
1. 수익성이 없는 노선의 구간 및 산출내역(개정 2013.7.5)
2. 신청금액(개정 2013.7.5)
③ 도지사는 여객자동차 운수사업자가 제출한 신청서 및 그에 따른 붙임 서류가 미비한 경우에는 이에 대하여 보완을 요구할 수 있다. (개정 2009. 7. 10, 2013.7.5., 2016.3.10., 2017. 12. 14.)
① 도지사는 제5조에 따라 신청서를 접수한 경우에는 다음 각 호의 사항을 종합적으로 검토하여 그 지원여부를 결정하여야 한다.(개정 2013.7.5, 2015.10.5., 2016.3.10.)
1. 사업의 타당성(개정 2013.7.5)
2. 신청자금의 적정성(개정 2013.7.5)
3. 지원 가능한 자금의 규모 등(개정 2013.7.5)
② 도지사는 제1항에 따른 보조금지원 결정에 따라 지원을 받은 자에 대하여 자금의 교부 목적 달성 등에 필요한 경우 보조금지원의 방법·절차 등에 관한 조건 등을 붙일 수 있다.(개정 2013.7.5, 2015.10.5)
③ 제5조제2항에 따라 수익성 없는 노선 운행으로 손실액 보전에 대한 재정지원의 경우에는 교통량 조사 등 사실 확인 후 손실의 범위에서 손실의 비율에 따라 이를 조정하여 지원할 수 있다.(개정 2013.7.5, 2015.10.5., 2016.3.10., 2017. 12. 14.)
④ 재정보조를 받은 여객자동차 운수사업자는 제2항에 따른 조건을 위반하거나 재정지원 목적 외의 용도로 사용하여서는 아니 된다. (개정 2009. 7. 10, 2013.7.5, 2015.10.5., 2017. 12. 14.)
① 도지사는 보조금 지원의 투명성을 높이기 위하여 여객자동차 운수사업 보조금 배분기준 조정위원회(이하 "위원회" 라 한다)를 구성하여 운영할 수 있다.(신설 2016.3.10.) (개정 2017. 12. 14.)
② 위원회는 위원장을 포함하여 7명 이내의 위원으로 한다. <신설 2016. 3. 10., 개정 2024. 2. 15.>
③ 당연직 위원은 건설교통국장, 도로교통과장으로하고 위촉직 위원은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람 중에서 도지사가 임명 또는 위촉한다.(신설 2016.3.10.) (전라남도 조례4696호, 2018. 8. 2일자 공포, 전라남도 행정기구 설치 조례 일부개정조례 부칙에 따른 개정)
1. 대학이나 공인된 연구기관에서 부교수 이상 또는 이에 상당하는 직위에 재직하거나 재직하였던 사람(신설 2016.3.10.)
2. 전라남도의회에서 추천하는 사람 (신설 2016. 3. 10., 개정 2023. 8. 3.)
3. 교통 관련 분야에 학식이나 경험이 풍부한 사람 (신설 2023. 8. 3.)
4. 그 밖에 도지사가 필요하다고 인정하는 사람 (신설 2023. 8. 3.)
④ 위원장은 건설교통국장으로 하고, 부위원장은 위원 중에서 선출한다.(신설 2016.3.10.) (전라남도 조례4696호, 2018. 8. 2일자 공포, 전라남도 행정기구 설치 조례 일부개정조례 부칙에 따른 개정)
⑤ 위촉직 위원의 임기는 2년으로 하고, 두 차례만 연임할 수 있다. (후단삭제 2017. 12. 14.)
⑥ 도지사는 위원의 개인사정 또는 품위손상 등 직무수행에 어려움이 있다고 인정하는 사유가 발생할 경우에는 해당 위원을 위촉해제 할 수 있다.(신설 2016.3.10.)
⑦ 회의는 정기회의와 임시회의로 구분하며, 정기회의는 연1회 개최하고 임시회의는 위원장이 필요하다고 인정하거나 재적위원 3분의 1 이상이 요구하는 경우에 위원장이 소집한다. (신설 2023. 8. 3.)
⑧ 회의는 재적위원 과반수의 출석으로 개의(開議)하고, 출석위원 과반수의 찬성으로 의결한다. (신설 2016.3.10.) (개정 2017. 12. 14.)
⑨ 위원회의 효율적인 운영 및 지원을 위하여 간사 1명을 두고, 간사는 교통기획팀장이 된다. (신설 2016. 3. 10.)
⑩ 위원회는 제6조 에 따른 보조금 지원과 관련하여 여객자동차 운송사업자에 대한 보조금 배분기준을 정하는 기능을 수행한다. (신설 2016 . 3. 10.)
1. 관계 법령을 위반하여 운행한 경우(개정 2013.7.5., 2016.3.10.)
2. 정당한 사유 없이 수익성 없는 노선을 운행하지 아니하였을 경우(개정 2013.7.5)
3. 거짓 또는 부정한 방법으로 재정지원금을 지원받은 경우(개정 2013.7.5., 2016.3.10.)
4. 지원 자금에 대한 조사 또는 요구 자료 제출을 거부하는 경우(개정 2013.7.5, 2015.10.5)
5. 버스운송사업자 경영수지 분석시스템을 이용한 전자신고를 누락하거나 거짓으로 신고하는 경우(신설 2015.10.5., 2016.3.10.)
6. 그 밖에 도지사가 필요하다고 인정하는 경우(개정 2013.7.5, 2015.10.5)
① 도지사는 버스 재정지원에 대한 투명성을 높이고 합리적인 배분기준 마련을 위해 버스운송사업자 경영수지분석시스템을 활용하여 운송업체별 적자손실액을 산정한다. (신설 2013.7.5, 2015.10.5)
② 도지사는 운송사업자가 버스운송사업자 경영수지분석시스템을 이용하여 전자신고한 자료를 대상으로 매년 「주식회사의 외부감사에 관한 법률」에서 정하는 기준을 참고하여 회계감사를 실시하고, 그 결과에 따라 운송사업자별, 노선별로 운송원가를 산정한다.(신설 2013.7.5, 개정 2015.10.5)
③ 제2항에 따른 외부회계감사 결과를 반영하여 적자손실액은 노선별 운송원가에서 운송수입금을 뺀 금액으로 산정한다.(신설 2013.7.5, 2015.10.5)
① 도지사는 재정지원을 받는 여객자동차 운수사업자에 대하여 서비스, 건강관리사업 및 경영평가를 격년으로 실시할 수 있다. (개정 2009. 7. 10., 2013. 7. 5., 2016. 3. 10., 2017. 12. 14., 2019. 3. 14., 2023. 8. 3.)
② 도지사는 제1항의 평가결과에 따라 재정지원을 차등 지원할 수 있으며, 서비스 수준이나 경영상태가 부실한 업체는 재정지원을 중단하거나 지원대상에서 제외할 수 있다(개정 2013.7.5, 2015.10.5., 2016.3.10.)
③ 제1항과 제2항의 시행을 위하여 필요한 세부 사항은 도지사가 따로 정한다.(개정 2013.7.5., 2016.3.10.)
① 도지사는 매년 운송사업자에게 지원한 보조금 지급내역, 운송원가의 항목별 산정내역을 도 누리집에 공개하여야 한다.(신설 2013.7.5., 개정 2016.3.10.)
② 도지사는 버스운송사업자의 경영 및 서비스 평가를 실시하였을 경우 기업의 영업비밀과 관련되지 않은 범위에서 그 결과를 공개하여야 한다.(신설 2013.7.5)
①(시행일) 이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
②(경과조치) 이 조례 시행전 여객자동차운송사업자에 대한 재정지원은 이 조례 규정에 의하여 지원한 것으로 본다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.
이 조례는 공포한 날부터 시행한다.